„Swarm FPV“ dronai: pigių autonominių atakų revoliucija
Autonominių dronų, valdomų iš pirmojo asmens vaizdo (FPV), kūrimas tapo Ukrainos karinės strategijos kertiniu akmeniu. Ukrainos skaitmeninės transformacijos ministras Mychailas Fedorovas pabrėžia tris esmines dirbtinio intelekto inovacijas: spiečiaus dronus, pažangų bepiločių orlaivių taikinį ir pikselių užraktą – kompiuterinio matymo technologiją, leidžiančią dronams sekti taikinius net ir tada, kai piloto signalas yra sutrikdytas.
Visuotinis poveikis ir „tikslios masės era“
Ukrainos mūšiuose patikrinta patirtis jau daro įtaką pasaulinėms gynybos strategijoms. JAV diegia Ukrainos patikrintas kovos su bepiločiais orlaiviais (FPV) technologijas, o Taivanas, remdamasis šiais rezultatais, pertvarko savo dronų doktriną. Tačiau ši pažanga nėra išskirtinė Vakarams. Iranas ir „Hezbollah“ vis dažniau naudoja bepiločius orlaivius su autonomine navigacija, o JAV ir Izraelis integravo automatizavimą misijų palaikymui.
Analitikai šį pokytį apibūdina kaip aušrą „Tikslios masės era.„Pergalė nebėra vien „išskirtinių“, brangių orlaivių, bet ir daugybės nebrangių, autonominių įrenginių. FPV yra ankstyviausia šios tendencijos iteracija, pereinant nuo paprastų nuotoliniu būdu valdomų įrankių prie išmaniųjų sistemų, gebančių suvokti aplinką ir atpažinti taikinius.
Autonomijos naujovės
Tokios startuolių kompanijos kaip Ukrainos „Sine.Engineering“ pirmauja šioje srityje. Jų „vizualinės odometrijos“ sistema leidžia dronams naviguoti be GPS ar žmogaus įsikišimo. Be to, jų platforma „Pasika“ leidžia vienam operatoriui valdyti darnų spiečių. „Sine.Engineering“ generalinis direktorius Andrijus Čulykas teigia, kad tikroji nauda yra ne tik pats dronas, bet ir perėjimas prie modulinių, keičiamo dydžio ir pusiau autonominių smūgio sistemų, taikomų jūrų ir oro teatruose.
Diskusija: kaina ir galimybės
Nepaisant pagreičio, autonomija sulaukia kritikos dėl savo ekonominio gyvybingumo. Rutgerso universiteto dr. Laszlo Pokorny tyrimai rodo, kad autonominės navigacijos pridėjimas gerokai padidina išlaidas. Šiuo metu neautonominis Ukrainos FPV smūgis kainuoja maždaug 1036 USD – tai yra 200 kartų pigiau nei GPS valdoma artilerija. Pokorny teigia, kad žmonių valdomi dronai pasiekia „pakankamą tikslumą“ už nedidelę autonominių sistemų, kurioms reikalingi brangūs borto procesoriai ir jutikliai, kainos dalį.
Alternatyvūs sprendimai ir apribojimai
Siekdamos apeiti elektroninį karą (EW) be visiško savarankiškumo, kai kurios pajėgos naudoja šviesolaidinius dronus. Jie išvynioja fizinį kabelį, kad palaikytų apsaugą nuo trukdžių. Tačiau jie turi didelių trūkumų: kabeliai gali užsikabinti, skrydžio nuotolis yra ribotas, o pilotų ir dronų santykis turi būti 1:1, todėl jų neįmanoma išplėsti į didžiulius spiečius, numatytus ateities kare.
FPV ateitis
Kai kurie ekspertai bepajėgius orlaivius (FPV) laiko laikina „tarpine priemone“, kurios būtinos dėl dabartinio išteklių trūkumo. „Oves Enterprise“ generalinis direktorius Mihai Filipas teigia, kad būsimiems supervalstybių konfliktams reikės tolimojo nuotolio autonominių sparnuotųjų raketų, tokių kaip jo įmonės dirbtinio intelekto valdoma SAHARA, kurios gali veikti giliai už priešo linijų be jokio žmogaus įsikišimo.
Ir atvirkščiai, karo analitikas Michaelas Kofmanas įsivaizduoja sambūvio ateitį. Nors tolimojo nuotolio sistemos susidoros su tolimojo nuotolio atakomis, bepiločiai orlaiviai (FPV) išliks būtini taikant individualius kareivius ir nedidelius taktinius išteklius. Tobulėjant dirbtinio intelekto valdomam taikymuisi ir navigacijai, bepiločiai orlaiviai (FPV) neišnyks, o vystysis. Kaip pažymi Chulykas, bepiločių orlaivių (FPV) pritaikomumas užtikrina jų vietą nuolat kintančiame šiuolaikinės kovos lauke.