Ilgaamžis „Tiltrotor“ hibridinis dronas gelbėjimui avariniu būdu – SPD400
PRODUKTO SAVYBĖS:
1. Ilgos eksploatacinės būklės hibridinis dronas su tiltrotoriumi, skirtas gelbėjimui, yra tiek pilotuojamas, tiek nepilotuojamas, jam nereikia kilimo ir tūpimo takų ir jis turi lanksčias dislokavimo galimybes. Pilotuojama šio orlaivio versija gali gabenti keturis žmones ir skirta skubios medicininės pagalbos operacijoms.
2. Šio hibridinio drono su pakreipiamuoju rotoriumi veikimo laikas yra iki 4 valandų, o naudingoji apkrova – 400 kg.
3. Šis ilgai išliekantis tiltrotorinis hibridinis dronas, skirtas gelbėjimui, yra labai galingas ir labai efektyvus.
PRODUKTO PARAMETRAI:
| Modelis | SPD400 |
| Produkto pavadinimas | Ilgaamžis „Tiltrotor“ hibridinis dronas gelbėjimo darbams |
| Produkto dydis | 13,26 x 9,65 x 3,35 m |
| Maitinimo režimas | Padidinto diapazono hibridas |
| Maksimalus kilimo svoris | 2600 kg |
| Maksimali naudingoji apkrova | 400 kg |
| Maksimali ištvermė | ≥1000 km |
| Išleidimo greitis | 5–7 °C |
| Maksimalus impulsinis įkrovimas / iškrovimas | 12C |
| Kreiserinis greitis | 240 km/val. |
| Aptarnavimo lubos | 3000 m (aukštis) |
DUK:
1.Q: Kas yra pakreipiamojo rotoriaus dronas?
A: Pakreiptuvo tipo dronas yra nepilotuojamas orlaivis, kuris, pakreipdamas variklio / rotoriaus mazgus, sujungia sraigtasparnio tipo vertikalų kilimą / tūpimą (VTOL) su fiksuoto sparno lėktuvo greičiu ir skrydžio nuotoliu. Tai leidžia efektyviai skristi dideliais atstumais be kilimo ir tūpimo takų ir atlikti universalias operacijas tokioms misijoms kaip stebėjimas, krovinių gabenimas ir karinė parama. Šie hibridiniai VTOL dronai pasižymi judrumu, didesne ištverme ir galimybe veikti uždarose erdvėse, todėl jie vertingi atliekant sudėtingas užduotis – nuo infrastruktūros patikrinimo iki logistikos ir žvalgybos.
2. K: Kaip veikia pakreipiamojo rotoriaus dronai?
A: Čia paaiškinsiu, kaip veikia dronas su pakreipiamuoju rotoriumi:
• VTOL režimas (vertikalus): Rotoriai nukreipti į viršų kylant, kybant ir leidžiantis, kaip sraigtasparniui.
• Perėjimas: gondolės (kuriame yra varikliai ir rotoriai) pakrypsta į priekį.
• Skrydžio į priekį režimas (fiksuoto sparno): rotoriai nukreipti horizontaliai, užtikrindami keliamąją jėgą ir varomąją jėgą efektyviam ir greitam skrydžiui į priekį, panašiai kaip įprastu lėktuvu.